NJ Transit이 역사적인 여행을 통해 40주년을 기념합니다.

모든 배를 타고. 철도 역사를 사랑하는 모든 분들을 초대합니다.

NJ Transit은 9월 30일부터 10월 1일까지 재미있고 역사적인 철도 주말을 계획하고 있습니다.

NJ Transit은 NJ Transit 철도 운영의 공공 서비스 40주년을 기념하여 "40주년 특급"이라는 제목의 특별 유람 열차를 운행하기 위해 NJ United Railroad Historical Society of NJ와 제휴하고 있습니다.

라이더는 역사적이고 전통적인 장비를 갖춘 특수 열차를 타고 북동부 통로와 북부 저지 해안선을 여행하고 "사우스 앰보이 엔진 교체"를 재현하고 베이 헤드 루프 트랙을 탈 수 있는 티켓을 구매할 수 있습니다.

그런 다음 10월 1일 일요일에는 모든 사람들이 NJ Transit의 유산으로 장식된 기관차의 특별 전시를 위해 역사적인 Hoboken 터미널로 초대됩니다.

NJ 교통부 국장이자 NJ Transit 이사회 의장인 Diane Gutierrez-Scaccetti는 이렇게 말했습니다. “이 특별한 주말은 NJ Transit의 풍부한 역사를 기념하고 대중에게 우리 철도의 유산을 독점적으로 살펴볼 수 있는 놀랍고 재미있는 방법입니다.

토요일에. 9월 30일, 열차는 오전에 New York Penn Station을 출발하여 늦은 오후에 Hoboken Terminal에 도착합니다.

통근자들은 NJ Transit의 세 가지 주요 기존 통근 시스템인 펜실베이니아 철도, 뉴저지 중앙 철도 및 Erie Lackawanna 철도의 구간을 통해 뉴욕, 베이 헤드 및 호보켄 사이를 여행하게 됩니다.

이 열차는 1930년대부터 1980년대까지 뉴저지에서 통근자들을 실어 나른 수많은 GG1 기관차를 상징하는 역사적 상징으로 포장된 NJ Transit의 Pennsylvania Railroad 전통 기관차에 의해 처음으로 운반될 예정입니다.

여행의 두 번째 부분은 F40 디젤 차량에 의해 운반될 예정이며, F40은 기관 초기에 대대적인 갱신의 일환으로 NJ Transit이 구입한 최초의 모형 열차입니다.

참가자들은 베이 헤드 루프 트랙을 따라 여행한 후 역에서 점심 식사를 위해 휴식을 취합니다.

그런 다음 여행은 사진 촬영을 위해 Newark Penn Station을 통해 다시 여행을 재개한 다음 역사적인 Hoboken 터미널로 출발하여 하루를 마무리합니다.

티켓은 8월 25일 오전 10시에 판매됩니다. 이 열차에서는 특별 여행 티켓만 허용됩니다. 표준 NJ 대중교통 티켓은 유효하지 않습니다.

이번 여행의 수익금은 비영리 NJ 철도 역사 협회(United Railroad Historical Society of NJ)를 지원하는 데 사용됩니다.

10월 1일 일요일에 NJ Transit은 유산으로 장식된 모든 기관차를 전시할 예정입니다. 이 행사는 일반 대중에게 무료로 열려 있습니다. NJ Transit 합류에 관심이 있는 사람들을 위한 모집 테이블도 제공될 것입니다.

NJ Transit 사장은 “'South Amboy 엔진 변경' 재현부터 우리 전통 기관차의 향수를 불러일으키는 전시까지, 이 행사는 역사 애호가들을 모아 뉴저지 전역의 사람과 장소를 연결해 온 철도 서비스의 40주년을 기념할 것입니다”라고 말했습니다. CEO, Kevin S. Corbett.

• 1983 – NJ TRANSIT Rail Operations가 Conrail을 대신하여 뉴저지 전역의 통근 철도 서비스 운영업체로 자리매김• 1983/1984 — 새로운 Comet II 및 Comet IIA 철도 차량 도착 및 Arrow II 철도 차량 점검• 1984 — Morris & Essex에 현대화된 전기 시스템 데뷔 윤곽; 50년 이상 된 객차가 현대적인 Arrow 철도 차량으로 교체되었습니다.• 1986-1988 — Comet I 철도 차량 점검 및 Arrow I 차량을 Comet IB 차량으로 전환• 1987 — Meadows 유지 관리 단지 개장• 1988 — Matawan에서 North Jersey Coast Line 전기 공급 확장 Long Branch까지• 1989 — Lindenwold와 Atlantic City 간 Atlantic City Rail Line(ACRL) 개통• 1989-1995 — Arrow III 철도 차량 재구축• 1990 — 새로운 ALP-44-0 전기 기관차 도착• 1990/1991 — 새로운 Comet III 철도 차량 도착 • 1993년 — GP40PH-2-A 기관차 재건됨• 1993년 — 애틀랜틱 시티 노선 서비스가 필라델피아 30번가 역까지 연장됨• 1993-1997 — GP40PH-2-B 기관차 재건됨• 1994년 – 체리 힐 역 개통• 1994년 — 모리스타운 선/분턴 선 Hackettstown으로 확장• 1996 — ALP-44 기관차 및 새로운 Comet IV 철도 차량의 추가 납품을 활용하여 MidTOWN DIRECT 데뷔(뉴욕까지 M&E 1인승 탑승)• 1999 — 해밀턴 역 개통• 1999 – 일치하는 색상 코드 레일이 있는 새로운 시스템 맵 출시 노선 시간표 발행• 2001년 — 뉴어크 리버티 국제공항 역 개통• 2001/2002 — 새로운 ALP-46 전기 기관차 도착• 2001-2004 — Comet II 철도 차량 재구축• 2002년 — 뉴욕 펜 스테이션에 7번가 중앙홀 개통• 2002 — Montclair 지점 Boonton Line이 통합되어 Montclair-Boonton Line으로 이름이 변경되고 새로운 Great Notch Yard가 개통되어 MidTOWN DIRECT-Montclair의 데뷔가 가능해졌습니다.• 2002-2004 — 새로운 Comet V 철도 차량 도착• 2003 — Secaucus Junction의 Frank R. Lautenberg 역 개통(11 연결) NJ TRANSIT 철도 노선 12개 중)• 2003년 — NEC 동부 구간에 고밀도 신호 시스템이 완성되어 NY를 오가는 열차 수용력이 증가합니다. • 2003 — Kearny에 철도 운영 센터 개장• 2003 — Union Station 개장• 2004 — Ramsey Route 17 역 개통• 2004 — Montclair State University 역 개통• 2004 — Morrisville Yard 개통• 2005 — 새로운 PL-42 디젤 기관차 도착• 2006 — 고객의 도움으로 설계된 다층 철도 차량 도착 시작• 2007 — Pascack Valley에서 서비스 확장 노선• 2008 — Wayne/Route 23 환승 센터 개통• 2008 — Mount Arlington 역 개통• 2009 — Penn Station New York 31st Street 입구 개통• 2009 — Meadowlands 역 개통• 2009 — Trenton 환승 센터 개조됨• 2011-2013 — 새로운 ALP- 45대의 이중 모드 기관차 도착• 2013 – Pennsauken 교통 센터 개장• 2016 — Wesmont 역 개장• 2018 - 시스템 전반에 걸쳐 엘리베이터의 전기 및 작동 구성 요소를 업그레이드하기 위한 엘리베이터 현대화 프로그램 시작• 2019- NJ TRANSIT의 전임자를 기리기 위해 장식된 유서 깊은 코치 및 기관차 철도 회사• 2020 — PRA(Positive Train Control) 시스템이 성공적으로 운영되고 FRA에 의해 인증됨• NJ TRANSIT, Raritan River Bridge 교체 프로젝트 착공• 2021 — Portal North Bridge 15억 달러 건설 계약 승인 및 수주• 2021 – 다음을 기리기 위해 장식된 기관차 NJ TRANSIT가 메도우랜드에서 육군-해군 게임에 서비스를 제공함에 따라 공개된 군대• 2022 – GP40PH-2 41O1에 대한 NJ 교통부의 유산 헌정 계획과 함께 "Ride with Pride" 계획으로 장식된 기관차가 데뷔합니다.• 2022 – NJ TRANSIT, Portal North Bridge 건설 착공